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CEOs con megáfono y autos que se manejan solos (muy despacio): ¿Quién tiene el control?
Wall Street se relaja justo cuando Dimon y Fraser dicen “¡despierten!”. Mientras tanto, Waymo consigue permiso para expandirse... y lo guarda en el cajón. Porque si algo define este mercado es decir mucho y hacer poco (pero con estilo).
Paco Padilla
20 May • Tiempo estimado de lectura:7 minutos
Frase del día
La inversión a largo plazo es el acto más rebelde en un mundo que quiere resultados inmediatos
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Wall Street al borde del ataque de nervios: Dimon y Fraser prenden las alarmas (otra vez) 💣📉🏛️
Dimon no compra la calma: "Hay una complacencia absurda"🧐📈
Jamie Dimon, el CEO más escuchado de Wall Street (y probablemente el que más disfruta recordártelo), no se guardó nada en el Investor Day de JPMorgan. Según él, los mercados están actuando como si nada hubiera pasado tras el desplome y repunte del 10% causado por los aranceles de Trump.
“El mercado cayó un 10%, y después subió un 10%. Eso es una cantidad extraordinaria de complacencia”, dijo Dimon, entre ceja levantada y sonrisa forzada. 😬
Mientras todos miraban sus portafolios felices por el rebote, Dimon señaló que la inflación y la temida estanflación (esa joya económica donde todo va mal al mismo tiempo) están mucho más cerca de lo que muchos quieren admitir.
Ah, y aunque todos querían saber cuándo se va, Dimon no soltó fecha: dijo que el plan sigue siendo retirarse en unos años... o no. 🤷♂️
Jane Fraser y la nueva globalización: egoísmo estratégico y confianza tambaleante 🌐😓🌍
Mientras Dimon acaparaba micrófonos en Nueva York, la CEO de Citigroup, Jane Fraser, lanzó un post demoledor:
"Estamos entrando en una nueva fase de globalización: menos cooperación, más interés propio estratégico."
Fraser advierte que no solo son los aranceles los que preocupan, sino algo más profundo: una "crisis de confianza" que está cambiando cómo fluye el capital. Fondos soberanos diversifican como locos, los hedge funds están selectivos, y el dólar ya no es el refugio de siempre. 💸❌
"Las tarifas son como arena en los engranajes del crecimiento", escribió. Y aunque reconoce que el mercado rebotó tras la tregua arancelaria con China, agrega con frialdad: "La incertidumbre sigue ahí".
Mientras tanto, JPMorgan anunció que espera menores ingresos por banca de inversión en el segundo trimestre (caída de entre 15% y 20%), aunque mantiene su optimismo por ingresos netos de interés.
Eso sí, no todo es drama: aumentaron su presupuesto en tecnología a $18 mil millones y anunciaron que planean reducir un 10% de su plantilla en banca de consumo en los próximos 4 años, gracias al aumento de productividad por IA. (Traducción: menos humanos, más algoritmos 🤖).
Y, fiel a su estilo, Dimon no se fue sin antes pegarle a los reguladores: "Muchas de estas reglas son absolutamente ridículas." 🗯️
Opinión de Total Trader:
No es casualidad que Dimon y Fraser salgan el mismo día con discursos sombríos. El mercado se siente fuerte, pero está apoyado sobre alfileres: una deuda fiscal fuera de control, un sistema global que está mutando, y aranceles que son dinamita con retardo. 💣⏳
Lo inteligente ahora no es perseguir rallies, sino leer entre líneas: si los líderes más influyentes del sistema financiero se ponen nerviosos, quizás tu también deberías. 🧐
A veces, el mejor trade es no hacer nada... y esperar el momento en que la complacencia se vuelva corrección. 📉💡
Waymo acelera (pero con freno de mano puesto): permiso aprobado, expansión... algún día 🤖
Waymo consigue el OK, pero no pisa el acelerador 🚖
La filial de conducción autónoma de Alphabet, Waymo, recibió el visto bueno de las autoridades californianas para ampliar su servicio de robotaxis por el sur de San Francisco y hasta San José. ¡Aleluya! ¿Y cuándo empieza? Quién sabe, porque la empresa ya avisó que no hay planes inmediatos ni timeline. Eso sí, lo harán "metódicamente".
Mientras tanto, Elon calienta motores 👀
La aprobación llega justo cuando Tesla está por lanzar su propio servicio pago de robotaxis en Austin, Texas. Musk ya adelantó que planea expandirse a California más tarde este año. ¿Casualidad? Seguro. ¿Competencia al rojo vivo? También.
Waymo tiene flota, pero no prisa 📍
Con más de 1,500 vehículos en ciudades como San Francisco, Los Ángeles, Phoenix y Austin, Waymo opera más de 250,000 viajes semanales. Son los únicos en EE.UU. que llevan pasajeros de verdad sin conductor. Pero aún con todos esos fierros andando, prefieren avanzar lento, como si sus coches también tuvieran ansiedad por el tráfico de Silicon Valley.
Reguladores: “no nos olvidamos del 2023, eh” ⚠️
Después del desastre con un robotaxi de Cruise en San Francisco, que terminó con operaciones cerradas, las autoridades están con los ojos bien abiertos. La NHTSA informó que Waymo deberá actualizar más de 1,200 vehículos para evitar colisiones con cosas tan avanzadas como... cadenas y portones.
Mientras tanto, la misma agencia sigue preguntándole a Tesla si sus robotaxis ven bien bajo la lluvia. Spoiler: nadie está 100% convencido.
Opinión de Total Trader:
Waymo tiene permisos, flota, marca y la bendición regulatoria… pero parece que lo único que le falta es entusiasmo. ¿Expandirse en San José? Sí, pero con calma. ¿Timeline? Nah, demasiada presión. Mientras tanto, Tesla está preparando su propio show en Austin con la promesa de robotaxis que quizás no se estrellen bajo la lluvia.
¿La verdad? Estamos viendo una carrera entre empresas que dicen tener el futuro en sus manos, pero se mueven como si estuvieran esperando que el futuro venga a buscarlas.
El mercado compra la narrativa de “IA sobre ruedas”, pero todavía no tenemos claro si esto es una revolución en movilidad o una excusa para llenar presentaciones de PowerPoint con renders de coches sin volante. Waymo va con paso firme, pero tan lento que da tiempo de aprender a manejar mientras esperás.
No hay que perseguir el hype, sino observar quién convierte sus permisos y promesas en ingresos reales. Porque entre Musk vendiendo humo premium y Waymo bajando un cambio cada vez que recibe luz verde, lo más autónomo en este sector por ahora… es el relato.
Felices Inversiones 📈🚀
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