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Motores, Aranceles y Caídas: Bienvenidos al Nuevo Orden Industrial
Mientras Europa enchufa el futuro, Tesla se resbala en su propia pista, Hyundai sobrevive con ayuda del won, y Boeing descubre que fabricar aviones sin destino es el nuevo deporte geopolítico favorito.
Paco Padilla
24 Apr • Tiempo estimado de lectura:6 minutos
Frase del día
Cuando entiendes el poder del interés compuesto, quieres empezar a invertir ayer.
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Europa Acelera en Eléctricos, Tesla Patina y Hyundai Resiste con el Won Débil 🔋📉🚗
Europa Pisa el Acelerador en Eléctricos (y los de combustión se quedan en la banqueta)⚡
Después de dos meses tirando aceite, las ventas de autos en Europa por fin se encendieron: +2.8% en marzo gracias a un boost del +23.6% en autos 100% eléctricos. Sí, el enchufe ya no es moda, es mandato. 💡🔌
En total, se vendieron 1.42 millones de autos entre la UE, Reino Unido y EFTA, con España (+23.2%) y Reino Unido (+12.4%) brillando más que faros de LED. Alemania y Francia... no tanto. ¿Razón? Entre burocracia, inflación y dramas regulatorios, parece que se les apagó el motor. 🛑
Dato brutal: el 59.2% de los autos vendidos ya son electrificados. Esto ya no es una tendencia, es una toma de poder. ⚡👑
Tesla Pierde Tracción: -28% y Bajando 🚘
¡Plot twist! Tesla, el antiguo rockstar del EV, se está resbalando en Europa. Sus ventas cayeron un -28.2% en marzo. ¿Participación de mercado? Se encogió al 2%. ¿Tercer mes seguido en rojo?.
Mientras tanto, Volkswagen (+10.3%) y Renault (+13%) avanzan con eléctricos que cuestan menos y no vienen con tuits incendiarios incluidos. ¿Stellantis? Se tropieza un -5.9%, aún colgado de la era fósil. ⛽
Hyundai se Salva (Gracias, Won Débil) 🌍
Hyundai sacó pecho: +2% en ganancias del Q1, gracias a un won más débil que promesa de campaña y a compradores gringos que corren a los concesionarios antes de que los aranceles los dejen pagando el doble. 💸🇺🇸
Pero el suspiro puede durar lo que un tuit de Trump. Hyundai y Kia dependen de EE.UU. para un tercio de sus ventas globales, y cualquier nuevo arancel podría hacerlos girar el volante… directo al paredón fiscal. Por ahora, no subirán precios. Pero la paciencia no se exporta. 😬📦
Opinión de Total Trader:
Europa ya decidió: enchufarse o extinguirse. Y no por amor al planeta, sino por presión regulatoria, costos y miedo a quedarse sin mercado. El futuro ya no tiene tubo de escape. 🔌🌍
Tesla, mientras tanto, está en su fase de “ex estrella pop que repite el mismo hit esperando que funcione”. Caer 28% en ventas en un mercado que debería ser tu patio de juegos eléctrico no es un bache: es un cartel luminoso que dice “reinventarse o morir”. Y sí, Elon, menos DOGE y más dirección real, por favor.
Hyundai, el alumno aplicado, entrega números sólidos... pero todos sabemos que la nota puede cambiar si el profesor (Trump) cambia las reglas otra vez. Un tercio de tus ingresos en EE.UU. no es diversificación, es vivir con el corazón en la garganta. 😅📊
Boeing Aterriza en la Guerra Comercial: China Rechaza Aviones por Aranceles y el Mercado Toma Nota 🇨🇳🇺🇸📉✈️
China Dice “No, Gracias” a los Aviones Made in USA 📦💥✈️
Boeing confirmó lo que ya olía a drama aéreo: sus clientes chinos están rechazando las entregas de nuevos aviones. Y no es por mal gusto, es por los aranceles. El CEO Kelly Ortberg lo soltó sin anestesia en la llamada de resultados:
"Debido a los aranceles, muchos de nuestros clientes en China han indicado que no van a recibir sus entregas."
En otras palabras: hicimos el pedido, cocinamos el plato… y ahora el cliente no quiere comer. 🍽️🛫
Tres 737 MAX 8, hechos a la medida para aerolíneas como Xiamen Airlines y Air China, ya fueron devueltos a EE.UU., como si fueran paquetes de Amazon mal enviados. ¿Y el tracking? Más activo que nunca: otros 36 jets están atrapados entre hangares, papeleo y dudas políticas. 📦🛬
Impacto inmediato: pausa en producción y ¡liquidación de jets! 💸
Boeing planeaba entregar 50 aviones a China solo este año. Pero con la crisis actual, están en modo “Black Friday aeronáutico”, buscando compradores desesperadamente. Sí, hay escasez global de aviones… pero vender jets de $55 millones no es como rematar iPhones. 😬📉
Ortberg ya lo dejó claro:
"No vamos a seguir fabricando aviones para clientes que no los van a recibir."
Una frase que suena más a despecho que a estrategia. Mientras tanto, el CFO Brian West recordó que China representa el 10% del backlog de Boeing. 😩📊
¿Vuelve la diplomacia… o es puro show? 🤝
Desde Washington llegan mensajes de “quizá bajemos los aranceles”, como quien dice “tal vez te llame”… pero sin guardar el número. 🙄 Los CEO de aerolíneas están optando por diferir entregas antes que pagar 25% (o más) de tarifa sobre cada avión.
¿Conclusión? Otra bomba en la cadena de suministro global de aviación. Porque claro, si algo necesitaba el sector era más incertidumbre. ✈️🧨
Opinión de Total Trader:
Para Boeing, esto no es una “ralentización estratégica”: es una llamada de emergencia en cabina. Su capacidad para reubicar producción no será solo una cuestión logística, será una prueba de supervivencia comercial en un juego de sillas… con motores turbofan.
Y para los inversionistas que aún creen que la guerra comercial se resuelve con una sonrisa y un apretón de manos: cuando tus activos vuelan de regreso porque el cliente te hace ghosting arancelario, no estás ante un ciclo económico más. Estás en medio de un cambio de reglas.
Felices Inversiones 📈🚀
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